Шатунный подшипник CUMMINS QSM11 4319786
908 ₽
Код:
4319786X
Оригинальная запчасть Cummins. Вкладыш шатуна стандартного размера. Шатунный подшипник CUMMINS QSM11 4319786X – предназначен для установки в нижнюю головку шатуна двигателя Cummins QSM11. Обеспечивает снижение трения между шатуном и коленчатым валом. Относится к типу тонкостенных сталебаббитовых вкладышей с антифрикционным слоем. Изготавливается из стальной ленты с заливкой свинцовистой бронзы или алюминиевого сплава. Имеет точный внутренний диаметр для формирования масляного клина при вращении вала. На внутренней поверхности предусмотрены масляные канавки и отверстия для подачи смазки к шейке коленвала. Воспринимает динамические нагрузки от давления газов и сил инерции. Работает в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Устанавливается в шатун с фиксацией от проворота. Применяется в дизельных двигателях Cummins QSM11. Заменяется при износе антифрикционного слоя или увеличении зазора. Монтируется с соблюдением моментов затяжки и чистоты поверхностей. Является важным элементом кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается по размерам коленчатого вала. Обеспечивает стабильную работу двигателя. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике. Заменяется для восстановления работы шатунного узла. Монтаж требует точной установки и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью двигателя. Обеспечивает долговечность и надёжность работы. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на различных типах транспортных средств.
Шестерня (паразитная) 3004683
Код:
3004683
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шестерня паразитная 3004683 – предназначена для передачи вращательного движения между двумя разнесёнными шестернями в механизмах распределения или трансмиссии. Относится к типу цилиндрических зубчатых колёс с прямым или косым зубом, работающих как промежуточное звено. Изготавливается из легированной стали с последующей цементацией и закалкой для повышения износостойкости зубьев. Имеет наружный диаметр с точно нарезанными профилями зубьев для обеспечения плавного зацепления. В центральной части предусмотрено посадочное отверстие с шпоночным пазом для установки на ось или вал. Вращается на собственной оси, не изменяя передаточное отношение главной передачи, а лишь меняя направление вращения. Работает в условиях постоянного контакта с ответными шестернями и высоких циклических нагрузок. Обеспечивает бесшумность и кинематическую согласованность работы зубчатого механизма. Поверхность зубьев подвергается шлифовке для минимизации трения и локального нагрева. Устанавливается в корпус редуктора или распределительного механизма на подшипниках качения. Применяется в узлах, требующих согласования расположения валов без изменения частоты вращения. Заменяется при износе профиля зуба, появлении сколов или выкрашивания рабочей поверхности.
Шестерня 0206091
Код:
206091
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шестерня 0206091 — зубчатое колесо, предназначенное для передачи крутящего момента и согласования скоростей вращения валов в узлах двигателя. Изделие изготовлено из легированной стали с термической обработкой — это обеспечивает высокую твёрдость рабочих поверхностей зубьев и достаточную вязкость сердцевины, предотвращая сколы и усталостные разрушения при циклических нагрузках. Зубчатый профиль выполнен с высокой точностью, что гарантирует плавное зацепление, минимальный уровень шума и отсутствие ударных нагрузок в передаче. Геометрические параметры и модуль зуба соответствуют штатным требованиям — шестерня устанавливается без доработок, обеспечивая корректное взаимодействие с сопрягаемыми элементами. Поверхность зубьев подвергнута дополнительной обработке для повышения износостойкости и устойчивости к контактным напряжениям. Защитное покрытие корпуса увеличивает стойкость к коррозии и воздействию рабочих сред моторного отсека. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию — шестерня сохраняет передаточные характеристики и геометрическую точность в течение всего заявленного ресурса. Полная совместимость со штатными компонентами узла гарантирует надёжную работу передачи в соответствии с регламентом производителя двигателя.
Шестерня 3008970
Код:
3008970
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шестерня 3008970 – предназначена для передачи вращательного движения и крутящего момента между валами в механизмах двигателя или трансмиссии. Относится к типу цилиндрических зубчатых колёс с прямым или косым зубом. Изготавливается из легированной стали с последующей цементацией и закалкой рабочих поверхностей. Имеет наружный зубчатый венец с точно нарезанным профилем для плавного зацепления с ответной шестернёй. В центральной части предусмотрено посадочное отверстие со шпоночным пазом или шлицами. Работает в условиях постоянного контакта с ответными зубьями и высоких динамических нагрузок. Обеспечивает стабильное передаточное отношение и бесшумность при правильной сборке узла. Поверхность зубьев шлифуется для снижения трения и локального нагрева в зоне контакта. Устанавливается в корпус редуктора, распределительного механизма или привода навесных агрегатов. Применяется в узлах, требующих синхронизации вращения нескольких валов. Заменяется при износе профиля зуба, появлении сколов, выкрашивании или трещинах на теле шестерни.
Шестерня 3078310
Код:
3078310
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Шестерня 3078310 – предназначена для передачи вращательного движения и крутящего момента между валами в механизмах двигателя или трансмиссии. Относится к типу цилиндрических зубчатых колёс с прямым или косым зубом. Изготавливается из легированной стали с последующей цементацией и закалкой рабочих поверхностей. Имеет наружный зубчатый венец с точно нарезанным профилем для плавного зацепления с ответной шестернёй. В центральной части предусмотрено посадочное отверстие со шпоночным пазом или шлицами. Работает в условиях постоянного контакта с ответными зубьями и высоких динамических нагрузок. Обеспечивает стабильное передаточное отношение и бесшумность при правильной сборке узла. Поверхность зубьев шлифуется для снижения трения и локального нагрева в зоне контакта. Устанавливается в корпус редуктора, распределительного механизма или привода навесных агрегатов. Применяется в узлах, требующих синхронизации вращения нескольких валов. Заменяется при износе профиля зуба, появлении сколов, выкрашивании или трещинах на теле шестерни. Монтируется с соблюдением соосности и зазоров в зацеплении. Является важным элементом для передачи мощности. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную работу трансмиссии. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работоспособности узлов. Монтаж требует чистоты и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью механизмов передачи движения. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях нагрузок. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.
Шестерня вала 3019617
Код:
3019617
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шестерня вала 3019617 – предназначена для передачи вращательного момента с коленчатого или распределительного вала на другие узлы двигателя. Относится к типу цилиндрических зубчатых колес с внутренним посадочным отверстием и шпоночным пазом. Изготавливается из легированной стали с последующей цементацией и закалкой зубчатого венца. Имеет зубья с точным эвольвентным профилем для плавного зацепления с ответной шестерней. Посадочное отверстие обработано с высокой точностью для плотной установки на вал. Фиксируется на валу с помощью шпонки или шлицевого соединения, исключающего проворот. Работает в условиях постоянных динамических нагрузок и высоких скоростей вращения. Обеспечивает стабильное передаточное отношение в приводе газораспределительного механизма или навесного оборудования. Поверхность зубьев шлифуется для снижения трения и увеличения срока службы шестерни. Устанавливается в корпус двигателя на коленчатый вал или промежуточный вал привода. Применяется в распределительных и балансирных механизмах двигателя. Заменяется при появлении сколов, выкрашивания или износа профиля зубьев. При установке требуется проверка осевого зазора и пятна контакта с сопрягаемыми шестернями. Монтаж выполняется с использованием динамометрического ключа для контроля затяжки крепежного болта или гайки.