Шарик 0167157
Код:
167157
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шарик 0167157 — элемент механизма, обеспечивающий точное позиционирование, фиксацию или передачу усилия в узле. Он работает в условиях контактных нагрузок, равномерно распределяя давление и снижая локальные напряжения в сопрягаемых деталях. Деталь выполнена из высокопрочной стали с тщательной шлифовкой поверхности — это даёт минимальный коэффициент трения и стабильную работу даже при высоких скоростях вращения или частых срабатываниях. Геометрия строго соответствует заданным допускам: идеальная сферичность и чистота поверхности обеспечивают предсказуемое поведение в посадочном месте. Размеры подобраны под штатные посадочные гнёзда — установка выполняется без подгонки. При появлении износа, питтинга, сколов или увеличении зазора шарик заменяют: это восстанавливает расчётную точность узла и предотвращает ускоренный износ смежных элементов.
Шарик 0167157
0 ₽
Код:
167157
Шарик 0167157 — элемент механизма, обеспечивающий точное позиционирование, фиксацию или передачу усилия в узле. Он работает в условиях контактных нагрузок, равномерно распределяя давление и снижая локальные напряжения в сопрягаемых деталях. Деталь выполнена из высокопрочной стали с тщательной шлифовкой поверхности — это даёт минимальный коэффициент трения и стабильную работу даже при высоких скоростях вращения или частых срабатываниях. Геометрия строго соответствует заданным допускам: идеальная сферичность и чистота поверхности обеспечивают предсказуемое поведение в посадочном месте. Размеры подобраны под штатные посадочные гнёзда — установка выполняется без подгонки. При появлении износа, питтинга, сколов или увеличении зазора шарик заменяют: это восстанавливает расчётную точность узла и предотвращает ускоренный износ смежных элементов.
Шарикоподшипник 3081164
Код:
3081164
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Шарикоподшипник 3081164 – предназначен для установки в узлах двигателя, трансмиссии и навесного оборудования, воспринимая радиальные и осевые нагрузки. Относится к типу радиально-упорных шарикоподшипников с однорядным расположением тел качения. Изготавливается из высокоуглеродистой хромистой стали с термической обработкой. Имеет внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, между которыми расположены шарики и сепаратор. Воспринимает радиальные и осевые усилия, возникающие при работе механизмов. Обеспечивает плавное вращение и снижение трения. Работает в условиях высоких нагрузок, температур и вибраций. Смазывается консистентной смазкой или маслом. Устанавливается на валы или в корпуса узлов. Применяется в ступицах колёс, редукторах, коробках передач и генераторах. Заменяется при износе дорожек качения, появлении люфта или разрушении сепаратора. Монтируется с соблюдением чистоты и правильной установки. Является важным элементом для передачи нагрузок и вращения. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную работу узлов. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работоспособности механизмов. Монтаж требует контроля зазоров и смазки. Является неотъемлемой частью трансмиссии и ходовой части. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.
Шарикоподшипник 3085868
Код:
3085868
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Шарикоподшипник 3085868 – предназначен для установки в узлах двигателя, трансмиссии и навесного оборудования, воспринимая радиальные и осевые нагрузки. Относится к типу радиально-упорных шарикоподшипников с однорядным расположением тел качения. Изготавливается из высокоуглеродистой хромистой стали с термической обработкой. Имеет внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, между которыми расположены шарики и сепаратор. Воспринимает радиальные и осевые усилия, возникающие при работе механизмов. Обеспечивает плавное вращение и снижение трения. Работает в условиях высоких нагрузок, температур и вибраций. Смазывается консистентной смазкой или маслом. Устанавливается на валы или в корпуса узлов. Применяется в ступицах колёс, редукторах, коробках передач и генераторах. Заменяется при износе дорожек качения, появлении люфта или разрушении сепаратора. Монтируется с соблюдением чистоты и правильной установки. Является важным элементом для передачи нагрузок и вращения. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную работу узлов. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работоспособности механизмов. Монтаж требует контроля зазоров и смазки. Является неотъемлемой частью трансмиссии и ходовой части. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.