Шпонка 0200706
Код:
200706
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шпонка 0200706 — крепёжный элемент, который обеспечивает надёжную передачу крутящего момента между валом и насаженной на него деталью, исключая проворачивание. Прямоугольная форма с точными размерами гарантирует плотную посадку в шпоночном пазу и предотвращает люфты в соединении. Изделие выполнено из высокопрочной стали — она выдерживает значительные сдвиговые нагрузки и сохраняет геометрию при длительной эксплуатации. Термическая обработка повышает износостойкость и устойчивость к ударным воздействиям, возникающим при работе механизма. Точные размеры соответствуют штатным посадочным параметрам — монтаж выполняется без подгонки, шпонка устанавливается с расчётным натягом. Конструкция устойчива к вибрациям и циклическим нагрузкам, что обеспечивает стабильную работу узла в жёстких условиях. Полная совместимость со штатными компонентами гарантирует корректную передачу усилия и долговечность соединения.
Шпонка 0200706
0 ₽
Код:
200706
Шпонка 0200706 — крепёжный элемент, который обеспечивает надёжную передачу крутящего момента между валом и насаженной на него деталью, исключая проворачивание. Прямоугольная форма с точными размерами гарантирует плотную посадку в шпоночном пазу и предотвращает люфты в соединении. Изделие выполнено из высокопрочной стали — она выдерживает значительные сдвиговые нагрузки и сохраняет геометрию при длительной эксплуатации. Термическая обработка повышает износостойкость и устойчивость к ударным воздействиям, возникающим при работе механизма. Точные размеры соответствуют штатным посадочным параметрам — монтаж выполняется без подгонки, шпонка устанавливается с расчётным натягом. Конструкция устойчива к вибрациям и циклическим нагрузкам, что обеспечивает стабильную работу узла в жёстких условиях. Полная совместимость со штатными компонентами гарантирует корректную передачу усилия и долговечность соединения.
Шпонка 0205129
Код:
205129
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шпонка 0205129 — элемент шпоночного соединения в системе двигателя, передаёт вращающий момент от вала к ступице и фиксирует детали в нужном положении. Прямоугольная форма с точно выдержанными размерами обеспечивает плотную посадку в пазах вала и сопрягаемой детали без люфтов. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки — шпонка устойчива к смятию и срезу при передаче крутящего момента. Материал с повышенной прочностью выдерживает циклические и ударные воздействия в процессе работы двигателя. Точные допуски по ширине, высоте и длине гарантируют совместимость со штатными посадочными местами — монтаж выполняется без подгонки. Фаски на торцах упрощают установку и исключают задиры при посадке. Шпонка сохраняет надёжное соединение даже при вибрациях и перепадах температур, обеспечивая стабильную передачу усилия в жёстких условиях эксплуатации.
Шпонка 0205129
0 ₽
Код:
205129
Шпонка 0205129 — элемент шпоночного соединения в системе двигателя, передаёт вращающий момент от вала к ступице и фиксирует детали в нужном положении. Прямоугольная форма с точно выдержанными размерами обеспечивает плотную посадку в пазах вала и сопрягаемой детали без люфтов. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки — шпонка устойчива к смятию и срезу при передаче крутящего момента. Материал с повышенной прочностью выдерживает циклические и ударные воздействия в процессе работы двигателя. Точные допуски по ширине, высоте и длине гарантируют совместимость со штатными посадочными местами — монтаж выполняется без подгонки. Фаски на торцах упрощают установку и исключают задиры при посадке. Шпонка сохраняет надёжное соединение даже при вибрациях и перепадах температур, обеспечивая стабильную передачу усилия в жёстких условиях эксплуатации.
Шпонка 0206904
Код:
206904
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шпонка 0206904 — фиксирующий элемент, который передаёт крутящий момент от вала к сопрягаемой детали (шестерне, шкиву, муфте) и не даёт им проворачиваться. Изготовлена из высокопрочной стали с термообработкой — это даёт нужную твёрдость и вязкость, чтобы деталь выдерживала ударные, циклические и сдвиговые нагрузки. Точные размеры обеспечивают плотную посадку в пазах без люфтов и равномерное распределение нагрузки, а защитное покрытие (фосфатирование или оксидирование) защищает от коррозии и снижает риск задиров при установке. Конструкция рассчитана на работу при вибрациях, перепадах температур и постоянных динамических воздействиях, защищает шлицевые соединения от износа. Шпонка полностью совместима со штатными компонентами — доработки не нужны, монтаж выполняется стандартным инструментом, срок службы соответствует регламенту производителя двигателя.
Шпонка 3000492
Код:
3000492
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Шпонка 3000492 – предназначена для неподвижного соединения вала с установленной на нём деталью, передающей крутящий момент. Относится к типу призматических шпонок с прямоугольным сечением и плоскими рабочими гранями. Изготавливается из качественной легированной стали с последующей термической обработкой для повышения износостойкости. Имеет точные размеры по ширине и высоте, обеспечивающие плотную посадку в шпоночный паз ступицы. Работает в узлах трансмиссии и навесных агрегатов, испытывая значительные сдвигающие нагрузки при передаче вращения. Боковые грани шпонки воспринимают основное усилие от вала к сопряжённой детали. Верхняя грань имеет небольшой зазор с дном паза ступицы для компенсации монтажных отклонений. Торцы шпонки выполняются со скруглениями для облегчения установки и предотвращения заклинивания. Применяется в соединениях, требующих надёжной фиксации от проворота без использования дополнительных элементов. Материал шпонки обеспечивает достаточную пластичность для равномерного распределения напряжения по рабочей поверхности.
Шпонка CUMMINS QSM11 3009953
531 ₽
Код:
3009953X
Оригинальная запчасть Cummins. Шпонка. Шпонка CUMMINS QSM11 3009953X – предназначена для неподвижного соединения вала с установленной на нём деталью, передающей крутящий момент. Относится к типу призматических шпонок с прямоугольным сечением и плоскими рабочими гранями. Изготавливается из качественной легированной стали с последующей термической обработкой для повышения износостойкости. Имеет точные размеры по ширине и высоте, обеспечивающие плотную посадку в шпоночный паз ступицы. Работает в условиях значительных сдвигающих нагрузок при передаче вращения. Боковые грани шпонки воспринимают основное усилие от вала к сопряжённой детали. Верхняя грань имеет небольшой зазор с дном паза ступицы для компенсации монтажных отклонений. Торцы шпонки выполняются со скруглениями для облегчения установки и предотвращения заклинивания. Применяется в соединениях, требующих надёжной фиксации от проворота без использования дополнительных элементов. Устанавливается в шпоночный паз вала перед монтажом сопряжённой детали. Заменяется при износе рабочих граней, смятии или повреждении. Монтируется с соблюдением чистоты и правильной посадки. Является важным элементом для передачи крутящего момента. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает надёжную фиксацию и передачу усилия. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления соединения. Монтаж требует чистоты и правильной установки. Является неотъемлемой частью механических передач. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях нагрузок. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.
Штанга толкателя выпускного клапана 2897787
Код:
2897787
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Штанга толкателя выпускного клапана 2897737 – предназначена для передачи механического усилия от толкателя к коромыслу, которое открывает выпускной клапан. Преобразует движение от кулачка распределительного вала в толкающее усилие на коромысло. Работает как жёсткий промежуточный элемент в приводе клапанов. Через неё усилие передаётся без изменения направления и с минимальными потерями на деформацию. Обеспечивает синхронность открытия клапана с тактами работы двигателя. Воспринимает знакопеременные сжимающие нагрузки в такте выпуска. Сферические торцы компенсируют неизбежные перекосы между осями толкателя и коромысла. Основная функция – надёжная силовая связь между нижней и верхней частями газораспределительного механизма. От жёсткости штанги зависит точность фаз газораспределения и стабильность работы двигателя.