Каталог

Оригинальная запчасть Cummins. Вкладыш коленвала упорный. Упорный подшипник CUMMINS QSM11 4926017X – предназначен для восприятия осевых нагрузок коленчатого вала в двигателе Cummins QSM11. Относится к типу упорных подшипников скольжения с антифрикционным слоем. Изготавливается из стальной ленты с заливкой свинцовистой бронзы или алюминиевого сплава. Имеет две рабочие поверхности для ограничения осевого перемещения вала. Воспринимает осевые усилия, возникающие при работе двигателя. Обеспечивает плавное вращение и снижение трения. Работает в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Устанавливается в постели коленчатого вала с фиксацией от проворота. Применяется в дизельных двигателях Cummins QSM11. Заменяется при износе антифрикционного слоя или увеличении осевого зазора. Монтируется с соблюдением моментов затяжки и чистоты поверхностей. Является важным элементом кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается по размерам коленчатого вала. Обеспечивает стабильную работу двигателя. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике. Заменяется для восстановления работы коленчатого узла. Монтаж требует точной установки и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью двигателя. Обеспечивает долговечность и надёжность работы. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на различных типах транспортных средств.

Оригинальная запчасть Cummins. Вкладыш коленвала упорный. Упорный подшипник CUMMINS QSM11 4926018X – предназначен для восприятия осевых нагрузок коленчатого вала в двигателе Cummins QSM11. Относится к типу упорных подшипников скольжения с антифрикционным слоем. Изготавливается из стальной ленты с заливкой свинцовистой бронзы или алюминиевого сплава. Имеет две рабочие поверхности для ограничения осевого перемещения вала. Воспринимает осевые усилия, возникающие при работе двигателя. Обеспечивает плавное вращение и снижение трения. Работает в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Устанавливается в постели коленчатого вала с фиксацией от проворота. Применяется в дизельных двигателях Cummins QSM11. Заменяется при износе антифрикционного слоя или увеличении осевого зазора. Монтируется с соблюдением моментов затяжки и чистоты поверхностей. Является важным элементом кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается по размерам коленчатого вала. Обеспечивает стабильную работу двигателя. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике. Заменяется для восстановления работы коленчатого узла. Монтаж требует точной установки и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью двигателя. Обеспечивает долговечность и надёжность работы. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на различных типах транспортных средств.