Плунжер 3009380
Код:
3009380
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Плунжер 3009380 – предназначен для создания высокого давления в топливной системе насоса высокого давления или форсунки. Относится к типу прецизионных цилиндрических деталей с точно выверенным наружным диаметром и гладкой поверхностью. Изготавливается из высоколегированной стали с последующей закалкой и глубокой шлифовкой рабочей поверхности. Имеет продольную канавку или винтовую кромку для управления моментом впрыска топлива. Перемещается внутри гильзы под действием кулачкового вала или электромагнитного привода. Обеспечивает нагнетание топлива в камеру сгорания под давлением до двух тысяч атмосфер. Работает в условиях высоких нагрузок, перепадов давления и агрессивного воздействия дизельного топлива. Микронный зазор между плунжером и гильзой исключает утечки и обеспечивает точность дозирования. Поверхность имеет высокую чистоту обработки для снижения износа в паре с гильзой. Устанавливается в корпус насоса или форсунки и требует точной регулировки при сборке. Применяется в дизельных двигателях с механическим или электронным управлением впрыском. Заменяется при потере производительности, задирах или нарушении геометрии рабочей части.
Плунжер 3009382
Код:
3009382
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Плунжер 3009382 – предназначен для создания высокого давления в топливной системе насоса высокого давления или форсунки. Относится к типу прецизионных цилиндрических деталей с точно выверенным наружным диаметром и гладкой поверхностью. Изготавливается из высоколегированной стали с последующей закалкой и глубокой шлифовкой рабочей поверхности. Имеет продольную канавку или винтовую кромку для управления моментом впрыска топлива. Перемещается внутри гильзы под действием кулачкового вала или электромагнитного привода. Обеспечивает нагнетание топлива в камеру сгорания под высоким давлением. Работает в условиях высоких нагрузок, перепадов давления и агрессивного воздействия дизельного топлива. Микронный зазор между плунжером и гильзой исключает утечки и обеспечивает точность дозирования. Поверхность имеет высокую чистоту обработки для снижения износа в паре с гильзой. Устанавливается в корпус насоса или форсунки и требует точной регулировки при сборке. Применяется в дизельных двигателях с механическим или электронным управлением впрыском. Заменяется при потере производительности, задирах или нарушении геометрии рабочей части.
Плунжер 3058561
Код:
3058561
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Плунжер 3058561 – предназначен для создания высокого давления в топливной системе насоса высокого давления или форсунки. Прецизионная цилиндрическая деталь из высоколегированной стали. Имеет точно выверенный наружный диаметр и гладкую поверхность. Перемещается внутри гильзы под действием кулачкового вала или электромагнита. Обеспечивает нагнетание топлива в камеру сгорания под высоким давлением. Работает в условиях высоких нагрузок и агрессивного воздействия топлива. Микронный зазор с гильзой исключает утечки и обеспечивает точность дозирования. Поверхность имеет высокую чистоту обработки для снижения износа. Устанавливается в корпус насоса или форсунки. Применяется в дизельных двигателях с механическим или электронным управлением впрыском. Заменяется при потере производительности, задирах или нарушении геометрии. При монтаже требуется точная регулировка и чистота. Является важным элементом топливной аппаратуры. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Обеспечивает стабильную подачу топлива. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Используется как оригинальная запасная часть. Применяется в различных типах дизельных двигателей. Обеспечивает надёжную работу системы впрыска. Монтаж требует соблюдения чистоты и правильной установки.
Плунжер CUMMINS QSM11 3068979
369 ₽
Код:
3068979X
Оригинальная запчасть Cummins. Плунжер. Плунжер CUMMINS QSM11 3068979X – предназначен для создания высокого давления в топливной системе насоса высокого давления двигателя Cummins QSM11. Прецизионная цилиндрическая деталь из высоколегированной стали. Имеет точно выверенный наружный диаметр и гладкую поверхность для работы в паре с гильзой. Перемещается внутри гильзы под действием кулачкового вала для нагнетания топлива. Обеспечивает подачу топлива под высоким давлением в форсунки. Работает в условиях высоких нагрузок и агрессивного воздействия дизельного топлива. Микронный зазор с гильзой исключает утечки и обеспечивает точность дозирования. Устанавливается в корпус топливного насоса высокого давления. Применяется в двигателях Cummins QSM11 с системой Common Rail. Заменяется при потере производительности, задирах или нарушении геометрии. Монтируется с соблюдением чистоты и правильной установки. Является важным элементом топливной аппаратуры. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную подачу топлива. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работоспособности системы впрыска. Монтаж требует чистоты и аккуратности. Является неотъемлемой частью топливной системы. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу двигателя в условиях высоких нагрузок. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.
Плунжир 3009381
Код:
3009381
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Плунжер 3009381 – предназначен для создания высокого давления в топливной системе насоса высокого давления или форсунки. Относится к типу прецизионных цилиндрических деталей с точно выверенным наружным диаметром и гладкой поверхностью. Изготавливается из высоколегированной стали с последующей закалкой и глубокой шлифовкой рабочей поверхности. Имеет продольную канавку или винтовую кромку для управления моментом впрыска топлива. Перемещается внутри гильзы под действием кулачкового вала или электромагнитного привода. Обеспечивает нагнетание топлива в камеру сгорания под высоким давлением. Работает в условиях высоких нагрузок, перепадов давления и агрессивного воздействия дизельного топлива. Микронный зазор между плунжером и гильзой исключает утечки и обеспечивает точность дозирования. Поверхность имеет высокую чистоту обработки для снижения износа в паре с гильзой. Устанавливается в корпус насоса или форсунки и требует точной регулировки при сборке. Применяется в дизельных двигателях с механическим или электронным управлением впрыском. Заменяется при потере производительности, задирах или нарушении геометрии рабочей части.
Поддон 3088256
Код:
3088256
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Поддон 3088256 – предназначен для сбора и хранения моторного масла в системе смазки двигателя. Относится к типу штампованных или литых металлических ёмкостей с крепёжными отверстиями. Изготавливается из стали или алюминия с защитным покрытием от коррозии. Имеет форму, повторяющую нижнюю часть блока цилиндров, и сливное отверстие с пробкой. Обеспечивает подачу масла к маслоприёмнику насоса. Работает в условиях вибраций, перепадов температур и воздействия масла. Устанавливается на нижнюю часть блока цилиндров через уплотнительную прокладку. Применяется в двигателях внутреннего сгорания различных типов. Заменяется при повреждении, деформации или коррозии. Монтируется с соблюдением моментов затяжки болтов и чистоты поверхностей. Является важным элементом системы смазки двигателя. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает надёжный сбор и подачу масла. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления герметичности системы смазки. Монтаж требует чистоты и правильной установки прокладки. Является неотъемлемой частью двигателя. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает стабильную работу системы смазки. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике.