Коренной подшипник 0205142
Код:
205142
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. Коренной подшипник 0205142 — опора коленчатого вала, обеспечивает плавное вращение шейки и выдерживает большие радиальные нагрузки. Разъёмная конструкция надёжно фиксируется в постели блока и крышке, не проворачивается. Антифрикционный слой снижает трение и защищает поверхности от износа при высоких нагрузках. Канавки и отверстия подают смазку, создавая защитную плёнку между валом и подшипником. Точные размеры гарантируют правильную посадку и стабильный зазор. Материал устойчив к перепадам температур и вибрациям. Фиксатор‑«усик» исключает смещение детали при резких нагрузках. Подшипник рассчитан на длительную работу в тяжёлых условиях и сохраняет несущую способность даже при колебаниях давления масла.
Коренной подшипник 0205142
0 ₽
Код:
205142
Коренной подшипник 0205142 — опора коленчатого вала, обеспечивает плавное вращение шейки и выдерживает большие радиальные нагрузки. Разъёмная конструкция надёжно фиксируется в постели блока и крышке, не проворачивается. Антифрикционный слой снижает трение и защищает поверхности от износа при высоких нагрузках. Канавки и отверстия подают смазку, создавая защитную плёнку между валом и подшипником. Точные размеры гарантируют правильную посадку и стабильный зазор. Материал устойчив к перепадам температур и вибрациям. Фиксатор‑«усик» исключает смещение детали при резких нагрузках. Подшипник рассчитан на длительную работу в тяжёлых условиях и сохраняет несущую способность даже при колебаниях давления масла.
Коренной подшипник CUMMINS QSM11 4319792
923 ₽
Код:
4319792X
Оригинальная запчасть Cummins. Вкладыш коленвала. Коренной подшипник CUMMINS QSM11 4319792X – предназначен для установки в постели коленчатого вала двигателя Cummins QSM11. Обеспечивает снижение трения между коленчатым валом и блоком цилиндров. Относится к типу тонкостенных сталебаббитовых вкладышей с антифрикционным слоем. Изготавливается из стальной ленты с заливкой свинцовистой бронзы или алюминиевого сплава. Имеет точный внутренний диаметр для формирования масляного клина при вращении вала. На внутренней поверхности предусмотрены масляные канавки и отверстия для подачи смазки к шейке коленвала. Воспринимает динамические нагрузки от давления газов и сил инерции. Работает в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Устанавливается в постели коленчатого вала с фиксацией от проворота. Применяется в дизельных двигателях Cummins QSM11. Заменяется при износе антифрикционного слоя или увеличении зазора. Монтируется с соблюдением моментов затяжки и чистоты поверхностей. Является важным элементом кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается по размерам коленчатого вала. Обеспечивает стабильную работу двигателя. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике. Заменяется для восстановления работы коленчатого узла. Монтаж требует точной установки и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью двигателя. Обеспечивает долговечность и надёжность работы. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает надёжную работу в условиях высоких нагрузок. Применяется на различных типах транспортных средств.
Коренной подшипник CUMMINS QSM11 4319798
923 ₽
Код:
4319798X
Оригинальная запчасть Cummins. Вкладыш коленвала. Коренной подшипник CUMMINS QSM11 4319798X – предназначен для установки в постели коленчатого вала двигателя, обеспечивая снижение трения и восприятие нагрузок. Тонкостенный сталебаббитовый вкладыш с антифрикционным слоем. Изготавливается из стальной ленты с заливкой свинцовистой бронзы или алюминиевого сплава. Имеет масляные канавки и отверстия для подачи смазки к шейке вала. Воспринимает динамические нагрузки от давления газов и сил инерции. Работает в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Устанавливается в постели коленвала с фиксацией от проворота. Применяется в дизельных двигателях Cummins QSM11. Заменяется при износе антифрикционного слоя или увеличении зазора. Монтируется с соблюдением моментов затяжки и чистоты поверхностей. Является важным элементом кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается по размерам коленчатого вала. Обеспечивает стабильную работу двигателя. Применяется на грузовых автомобилях и спецтехнике. Заменяется для восстановления работы узла. Монтаж требует точной установки и контроля зазоров. Является неотъемлемой частью двигателя. Обеспечивает долговечность и надёжность работы. Устанавливается по рекомендациям производителя. Обеспечивает надёжную работу при высоких нагрузках. Применяется на различных типах транспортных средств.
Коромысло 3053476
Код:
3053476
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Коромысло 3053476 – предназначено для передачи усилия от толкателя к клапану в газораспределительном механизме. Рычаг с осью вращения и двумя плечами. Изготавливается из легированной стали. Имеет посадочное отверстие и закалённые рабочие поверхности. Одно плечо контактирует с толкателем, другое – с клапаном. Работает при циклических нагрузках и трении. Обеспечивает точную передачу усилия. Устанавливается на общей оси в головке блока. Применяется в двигателях с верхним расположением клапанов. Заменяется при износе поверхностей или деформации. Монтируется с регулировкой тепловых зазоров. Является важным элементом клапанного механизма. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную работу газораспределения. Применяется на различных типах двигателей. Заменяется для восстановления работы механизма. Монтаж требует смазки и точной регулировки. Является неотъемлемой частью привода клапанов. Устанавливается по рекомендациям производителя. Обеспечивает надёжную работу двигателя.
Коромысло 3053478
Код:
3053478
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Коромысло 3053478 – предназначено для передачи усилия от толкателя или штанги к впускному или выпускному клапану в газораспределительном механизме двигателя. Относится к типу рычажных деталей, качающихся на оси и имеющих плечи разной длины. Изготавливается из легированной стали с последующей цементацией и закалкой рабочих поверхностей. Имеет посадочное отверстие под ось и закалённые пятки для контакта с клапаном и толкателем. Обеспечивает изменение направления усилия и увеличение хода клапана за счёт плеч. Работает в условиях высоких контактных нагрузок и циклического трения. Устанавливается на ось коромысел в головке блока цилиндров. Применяется в бензиновых и дизельных двигателях различных типов. Заменяется при износе пяток, посадочного отверстия или появлении трещин. Монтируется с соблюдением зазоров и момента затяжки оси. Является важным элементом газораспределительного механизма. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает точную передачу усилия на клапан. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работы клапанного механизма. Монтаж требует регулировки тепловых зазоров. Является неотъемлемой частью системы газораспределения. Устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Обеспечивает стабильную работу двигателя на всех режимах.
Коромысло 3053479
Код:
3053479
В наличии! Цену уточняйте отправив запрос на sales@cjparts.ru. . Коромысло 3053479 – предназначено для передачи усилия от толкателя к клапану в газораспределительном механизме. Рычажный элемент с опорой в центре. Изготавливается из легированной стали штамповкой или литьём. Имеет посадочное отверстие под ось. Контактирует с толкателем и клапаном. Работает при циклических нагрузках и высоких температурах. Обеспечивает открытие клапана по фазам газораспределения. Устанавливается на оси в головке блока. Применяется в бензиновых и дизельных двигателях. Заменяется при износе рабочих поверхностей или трещинах. Монтируется с контролем зазоров и моментов затяжки. Является важным элементом клапанного механизма. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию. Устанавливается по техническим требованиям производителя. Обеспечивает стабильную работу газораспределения. Применяется на различных типах транспортных средств. Заменяется для восстановления работы двигателя. Монтаж требует регулировки тепловых зазоров. Является неотъемлемой частью газораспределительного механизма. Устанавливается по рекомендациям производителя. Обеспечивает надёжную работу механизма.